中油林聖忠:今年砸480億 海外覓油氣田

作者: 記者彭暄貽╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年2月13日 上午5:50

工商時報【記者彭暄貽╱台北報導】

中油董事長林聖忠表示,不同於大陸、日、韓等國能源資源相對較多,在考量台灣環保、經濟發展趨勢下,中油近年在既有石油能源外,積極開展天然氣及太陽能等再生能源。因應108年自有油氣資源占比從目前3%提高至10%,中油今年投入台幣近480億元,推動非洲尼日油氣田、澳洲2座油氣田及其他新投資案。

此外,中油更以旗下南部加油站推動太陽能儲能裝置。目前共有6座加油站建置自有太陽能蓄電裝置,合計蓄電量128千瓦,每日發電量約450.8度;以年度、每度售價8.2元粗算,最大發電收益貢獻可達135萬元。未來擬擴大據點新增10~20座。

中油還開放48座加油站出租給民營電廠,裝設太陽能蓄電,每座蓄電量達20千瓦,擴大協助推動再生能源,並可增添逾230萬年租金收益入帳。

在相對潔淨的天然氣上,中油已簽署19份現貨預定採購契約,並爭取參與上游LNG計畫機會,確實掌握氣源蘊藏量及確保LNG供應鏈之穩定性。如今,成功爭取美國頁岩氣的進口資格,更是能源多元佈局的重大推進。

林聖忠強調,新能源開發上,中油與金屬工業研究發展中心策略聯盟,進行生質能等綠色能源技術開發;評估合作投資電動汽車鋰電池以及材料生產之可行性;更積極地規劃充電站設置、電池租賃,及太陽能與氫能等新能源技術開發投資等。

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中華電信董事長蔡力行︰4G最快7月開台

作者: 翁毓嵐╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年2月13日 上午5:50

中國時報【翁毓嵐╱台北報導】

中華電信董事長蔡力行上任不到兩周,昨首度對中華電今年的營運訂下目標,除提升既有業務的客戶數外,他並指出最快7月4G就能開台、提供品質最好的服務;同時他也表示,將積極投入數位匯流整合新產業,中華電今年在非語音業務的營收占比要逾51%。

國家通訊委員會(NCC)昨正式公告中華電、遠傳及台灣大哥大等業者,取得4G的頻率指配,蔡力行信心滿滿地表示,中華電將力拚國內最快4G開台,並希望突破首年用戶數30萬戶的目標。

市場傳言鴻海集團旗下的國碁電子,將分別與台灣大哥大聯合採購,並與台灣之星及亞太電信等業者組成聯盟、共同合作網路建置及基地台等,蔡力行表示,中華電有自己的策略,但不排除與競爭對手合作,重點是要創造雙贏或多贏。總經理石木標也指出,中華電目前已與後進業者,在後端網路設備及專線的租用與配置,進行協商與討論。

在既有的營運業務,中華電今年訂下包括行動上網總用戶數達500萬戶;光世代用戶達到340萬戶,寬頻100MB淨增90萬客戶數,及MOD累計客戶數達140萬戶,開機率達65%等目標。

同時,蔡力行對於投入數位匯流產業更多所期待,他認為,在數位匯流有新的契機就有新商機,就能有新的成長;目前正在著手研擬的數位匯流法,蔡力行也提到,政府既然要拚經濟,應該要讓這個產業更壯大、有成長、更有競爭力,若是有太多的束縛、管制,業者反而不容易在國際上競爭;過去他在半導體產業,就是一個完全自由競爭的市場,「這樣才會有活力、有創新」,有創新就能帶動產業繼續成長。

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員工涉台中市議會工程弊案 大同:配合調查

作者: 鉅亨網記者尹慧中 台北 | 鉅亨網 – 2014年2月11日 下午7:40

大同(2371-TW)今(11)日發布訊息說明,據起訴書記載,台中分公司主管涉台中市議會工程弊案部分該公司配合調查,而該建置案決標金額為新台幣3360萬元。

台中市議會在縣市合併後已於去年傳出重大貪汙弊案,時任市議會秘書長的陳健楷被控收取11件工程回扣、徵收勒索、赴澳門豪賭等情事。

就台中市議會新建大樓安全防護及設備工程建置一案,大同今天說,據起訴書記載,該公司台中分公司主管涉嫌於台中市議會新建大樓安全防護及設備工程建置案違反政府採購法等,此案己進入司法審理程序,該公司將全力配合法院調查,釐清真象。

大同也說,此件標案有關大同公司決標金額為新台幣3360萬元對公司之財務業務無重大影響。

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陸鋼市冷颼颼 鋼鐵1月PMI探新低

作者: 記者康彰榮╱綜合報導 | 中時電子報 – 2014年2月5日 上午5:50

工商時報【記者康彰榮╱綜合報導】

中國物流與採購聯合會(簡稱中物聯)日前公佈報告顯示,1月中國大陸鋼鐵行業PMI指數為40.7,較上月大降7點,不僅連續7個月處於50的枯榮線之下,並創下了自2013年1月以來的最低點,顯示中國大陸鋼鐵業仍身處景氣寒冬。

中物聯的鋼鐵物流專業委員會公佈的數據顯示,在主要分項指標中,1月鋼鐵業生產指數為35.3,連續第4個月處於收縮區間,並跌至2008年12月份以來的最低點。

報告認為,受環保高壓、市場低迷及春節工地停工等因素影響,1月份中國鋼鐵企業生產經營活動和採購活動大幅收縮,國內鋼材市場呈現價格和產量雙雙大跌的走勢。

在鋼材產量驟減的同時,市場需求已降至「冰點」。1月份,鋼鐵業新訂單指數為33.5,較去年12月份大幅下降12.1,連續5個月處於50以下的萎縮區間。

行業研究機構西本新幹線分析師邱躍成分析,鋼市需求遲遲難以回暖,主要受環保壓力、市場低迷及季節因素的影響。一方面,去年11月下旬以後,連續的霧霾天促使各地方政府加大對鋼廠、焦化廠等污染大戶的限產或停產,很大程度上導致產量的下降。

另一方面,目前用鋼需求低迷難改,市場預期普遍較差,下游貿易商對市場拿貨格外謹慎,導致傳統的冬儲行情自2013年末以來並未出現,鋼材交易量驟降。

值得注意的是,中國發改委日前公佈的數據顯示,大陸鋼鐵業的景氣在去年有所復甦。發改委數據顯示,2013年鋼鐵行業實現利潤2,588億元人民幣(下同),年增28.9%。其中,黑色金屬礦採選業利潤1,050億元,年增1.8%;鋼鐵冶煉及加工業利潤1,305億元,年增60%。

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採購情報-新春鞋靴特惠 輕量氣墊鞋5折起

作者: 謝學豐╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年1月27日 上午5:50

中國時報【謝學豐╱台北報導】

新春添購新鞋正是時候,不少品牌推春節特賣,阿瘦皮鞋與旗下女鞋品牌BESO全面5折起;強調機能性的FitFlop也有新春價5折~8折不等,還有PONY與RODY跳跳馬聯名的Shooter帆布鞋,選項琳瑯滿目。

阿瘦皮鞋表示,春節期間單日來客數比一般假日高出3倍,尤以氣墊鞋、休閒鞋最受青睞,今年春節加碼推出BESO精選靴款1990元。品牌名稱帶「馬」的PONY,新春與RODY跳跳馬合作,推出聯名帆布鞋,配色繽紛熱鬧。英國FitFlop風行多國,強調多項專利,能在行走時舒緩、釋放腿部壓力,部分鞋款單一特價2500元。

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寶馬、川崎加持 代工拚30億新高

作者: 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年1月25日 上午5:50

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

光陽工業在爭取國際大廠代工訂單上,攻城略地,陸續拿下德國寶馬(BMW)電動車i3發電機引擎,日本川崎(Kawasaki)首款速克達J300,及美國Acrtic Cat雪地車代工大單,光陽今年代工業務營業額將挑戰30億元新高。

根據寶馬汽車網站訊息,寶馬的G450X、650S等多款重機,引擎就是由光陽代工生產;川崎甫於去年底米蘭車展發表的首款速克達J300,就是交由光陽ODM(設計開發代工)生產。

據了解,原本川崎預估J300車型3年銷售目標約5,000輛,但近來每月銷量都在500輛以上,受歡迎程度遠遠超過預期,也帶動川崎對光陽的拉貨力道。

光陽原本就與川崎在大陸合資設立川崎光陽廠,生產泛用引擎車款。這次J300上市成功,未來川崎可望有更多速克達車型ODM案,交由光陽操刀。

今年寶馬新發表的i3增程式電動車中,配置的發電用引擎,就是由光陽供應的650cc汽油引擎。依目前i3預接訂單熱絡狀況推估,今年對光陽的引擎採購量上看5萬~6萬顆之譜。

美國前三大雪地、沙灘車、農用車品牌Acrtic Cat,也委託光陽以原有Myroad 700cc速克達為基礎,量身打造雪地車產品,代工外銷美國。

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熱門股-東台 股價漲停突破反壓

作者: 沈美幸 | 中時電子報 – 2014年1月16日 上午5:30

工商時報【沈美幸】

東台(4526)去年合併營收近76.9億優於預期,法人估EPS回升至1.2元以上;展望今年,合併營收有上看85億元實力,昨外資買進671張推波下成交爆大量,終場上漲1.95元收在漲停30.05元,創2011年10月以來新高,突破週、月及季線反壓。

東台每年斥資上億元從事客製化機台研發效益發酵,從3C產業跨到醫療、航太及汽車產業,尤其台灣前進大陸投資設廠的汽車業去年開始採購機台,馬來西亞代理商下單顯著增長,造就去年12月營收8.24億元、年增10.83%;去年合併營收76.88億元,年增6.38%。

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台中精機 2014年要重生

作者: 記者沈美幸╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年1月18日 上午5:30

工商時報【記者沈美幸╱台中報導】

去年提前完成重整的台中精機董事長兼總經理黃明和表示,工具機產業會在第2季明顯好轉,2014年是台中精機另一甲子元年也是重生元年,將切入利基市場以減少日圓貶值所帶來衝擊,台中精機今年營收目標51.888億元、集團營收目標91.888億元,並力拚EPS回到1.5元水準。

黃明和為感謝員工及協力廠的努力,昨(17)日舉行尾牙席開130桌,年終獎金發放40天左右,表現優秀人員及幹部會再增加獎金,同時執行保障調薪制度,依年資訂定調薪,今年平均調薪幅度3%至4%。

黃明和指出,世界各國多預測今年景氣成長率比去年好,他預估工具機出貨會在春節過後、3月份慢慢回升,工具機產業會在第2季明顯好轉。台中精機本身,鑄造及齒輪廠接單均增加,係應用在工具機最上端的一般性機器,顯示工具機產業的確有回溫,不論整體氛圍或訂單、詢單都比較多,他認為,今年台灣工具機產值及出口值至少比去年成長5%至10%。

黃明和表示,去年12月、今年元月接單還可以,大陸汽車產業年產量突破2,000萬輛,尤其鋁輪圈廠在過去幾年整併為10家大廠,由於大陸勞工短缺及工資連年上漲,對自動化設備需求殷切,今年還會再擴充自動化設備。台中精機可為客戶客製化,元月已接到1張近3百萬美元訂單,目前正在洽談中還有10個案子,如果都談成的話,今年大案接近10億元,甚至可延續到下半年或明年繼續採購。

黃明和指出,台中精機去年連同大陸廣州中台合併營收45億元,集團營收85億元;2014年台中精機目標51.888億元、集團營收目標91.888億元,取其「我要發發發、就要發發發」的諧音。

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本報特約–產業追蹤/大陸鋼鐵物流將進入“提升期”

中央日報 – 2014年1月14日 上午11:20

“近幾年來大陸鋼鐵行業發展困難重重,無論是鋼廠還是貿易商都面臨著嚴峻市場形勢的挑戰,但是對於未來過分悲觀是沒有必要的。”在日前召開的第九屆環渤海鋼鐵市場論壇上,中國大陸物流與採購聯合會副會長蔡進表示,“未來5年~10年間,大陸鋼鐵行業將進入到由大到強的發展機遇期,鋼鐵流通業將隨之進入轉型提升期。”

 蔡進表示,應客觀看待鋼鐵行業未來的發展,要繼續轉變觀念,未來的機遇和發展空間還會越來越寬。

 需求進入平穩期

 “大陸在今後相當長一段時期內的基礎設施建設和工業化、城鎮化進程都將拉動鋼鐵需求。”蔡進表示,未來5年~10年,我國鋼鐵市場的需求潛力和空間都是較大的。

 蔡進說:“中國大陸和美國的國土面積相差不大,但是大陸的基礎設施建設遠遠不如美國,比如公路、鐵路、港口等方面,在總量上還有一定的差距。”

 基礎設施的建設,毋庸置疑需要大量的鋼材作為支撐。同時,大陸工業化和城鎮化的進程同樣需要大量的鋼材。蔡進表示,

目前鋼鐵市場的需求只是進入到一個平穩期,在未來的5年裡,鋼鐵市場的需求應該還有5%左右的潛在增長率,未來10年還將保持比較強的潛在需求。

 產業進入調整期

 “決定未來鋼鐵市場發展好不好,品質高不高的核心還是在供給,而不是在需求。”蔡進說,“需求進入到平穩期是可預見的,但是供給的調整,對於整個鋼鐵市場發展品質的好壞至關重要。”

 蔡進強調,行業的調整必須是總量的調整,一要化解過剩產能,二要調整產品結構,同時還要實現產能釋放和與市場相對應的自覺機制。在正常的市場經濟下,產能適當過剩應該是一個常態。在調整產能的過程當中,要能夠把產能的釋放和市場的關係有機結合起來,形成自覺的調節機制。

 目前,整個經濟環境在變化,經濟結構、產業結構在不斷轉型升級,鋼鐵行業的產品結構也在不斷高端化,因此鋼鐵技術水準也要隨之進行調整,包括生產模式的調整,要在調整中實現轉型升級,在改革中實現創新。

流通進入轉型提升期

 蔡進表示,當前鋼鐵流通體制的市場化進程已經走得很遠,它解決了由市場配置鋼鐵資源和市場定價等方面的問題。但是從經濟學理論的角度來看,商品是價值和使用價值的統一。從這個角度來講,流通方式一定要實現這兩個方面的結合和融合。商品價值和使用價值的統一,就決定了在流通當中應該是商流和物流的統一。而我國目前的流通體制改革,只是解決了商品價值的問題,形成了通過市場方式去實現商品價值的過程。但在鋼鐵流通領域商流和物流在時間空間上沒有統一,因此鋼鐵物流行業的成本很高,價值實現了,使用價值沒有實現,倉儲費用、保管費用、銀行貸款的利息費用都很高。

 蔡進強調,流通領域要提升,必須要實現商品的價值和使用價值的統一,在鋼材流通領域就要實現商流和物流的統一,儘量縮短商流和物流之間的時間差,儘量降低物流成本。這將是一些鋼鐵貿易企業更應該多考慮的問題,也是實現轉型升級的重要方面。

 蔡進表示,在流通領域的流通方式提升的同時,企業要適應這種流通發展的大趨勢。總的來說,企業要從貿易商轉為流通商,不僅僅是局限於做一買一賣的貿易業務。這也更需要能夠把商流和物流緊密銜接起來的實踐者,只有做這種實踐,企業才能夠在未來的鋼鐵產業,鋼鐵行業或者鋼鐵流通行業當中站穩腳跟,才能夠發展。

 “穩、控、調、改”預判明年形勢

 對於今年的鋼鐵市場,蔡進用“穩、控、調、改”四個字予以概括。他表示,要用“穩”判斷市場增長力度和速度,用“控”把握住鋼鐵行業的產能過度釋放的調控力度和效益,用“調”去把握轉型升級過程中市場格局的變化,用“改”把握住改革釋放的紅利。

 “穩”就是市場格局要穩。要立足於穩,去把握經濟和市場發展的立足速度。蔡進認為,明年的投資需求會穩定在18%~20%的水準。“在這樣的市場環境當中,鋼鐵市場的需求也不會比今年差到哪裡去。5%~8%的需求增長應該是可以實現的。”蔡進表示。

 “控”就是控產能。蔡進表示,鋼鐵產業發展的關鍵就是控制產能釋放,如果控制住了,就會對鋼鐵形成兩大利好,一是能夠實現鋼鐵市場的供需平衡,使市場保持穩定發展。二是有利於控制鋼鐵行業的生產經營成本。

 “調”就是轉型升級。蔡進表示,今年初以來,很多鋼鐵企業和一些流通領域的鋼貿商已經退出。明年來看,轉型升級的步伐還要加快,有一些企業可能退出或被淘汰。這樣一來,市場格局會發生相當大的變化,這也會給堅守的企業騰出一些機遇和空間。

 “改”就是改革。蔡進表示,市場的決定性作用加強,有利於扶持企業發展,形成良好的市場環境,推動企業發展方面的改革措施,一定也會對鋼鐵業和鋼鐵物流業產生正面的影響。結構性減稅,財稅改革,特別是營改增改革力度進一步加大,範圍進一步擴大,從供給方來講,對鋼鐵行業也會產生利好。這也要求鋼鐵物流行業企業進一步加大轉型力度,更好地服務於鋼鐵業的發展。

             (大陸國研網專供,作者:鬱幹)

【中央網路報】

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工業局推動 資源再生高質化 躍向綠色產品

作者: 黃台中 | 中時電子報 – 2013年12月31日 上午5:30

工商時報【黃台中】

綠色產品所帶來的環境效益,正因全世界資源逐漸匱乏,再加上台灣資源多數仰賴進口,未來對資源的需求會愈來愈殷切,綠色產品除了可減少資源投入量,還能降低能源使用量,間接減少溫室氣體之排放量。

對於業者經營上的幫助,則在於目前有愈來愈多企業重視產品材料供應鏈是否使用資源再生材料,並且重視材料在生產時的真實成本如:水電費用再加上環境成本,正是綠色產品發展及加值的大好機會。

維持產業之間的競爭力更是綠色產品的一大優勢,由於對碳足跡、水足跡有正面的貢獻,是競爭上非常重要的加分項目。除此之外,受到標章制度的認證後,綠色產品品質具有公信力,也是其他產品所不及之處。

目前國內政府採購政策亦逐漸向綠色產品靠攏,綠色產品業者除了可依政府採購法第96條、機關優先採購環境保護產品辦法等相關規定,成為政府優先採購之對象,更可於經濟部工業局相關輔導案、補助案享有遴選優勢。

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