區隔市場 發展高階

作者: 文╱戚文芬 | 中時電子報 – 2014年2月27日 上午5:56

工商時報【文╱戚文芬】

40年來,美利達工業股份有限公司一直致力於自行車的研發與生產,成長過程中多次轉型成功,籌組A-team帶領產業高值化發展,並採「全球布局、兩岸分工」的生產模式,以發展高階產品為主。截至目前,美利達90%產品外銷,銷售地區為歐洲50%、美國35%、日本6%、台灣5%、其他4%,為全球第1家量產鎂合金自行車、以及將機器人焊接技術導入鋁合金車架生產的公司。

此外,美利達並持續投入3T(TPS/TPM/TQM)、專利佈局、國際賽車與碳足跡,在德國設立研發中心,擁有專利157筆。美利達董事長曾崧柱表示,感謝經濟部及工業局辦理「卓越中堅企業」選拔,讓台灣企業有機會讓國人及其他國人知曉,更有自信不論是入選卓越中堅企業或重點輔導企業,未來都將成為世界級的中堅企業。

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10家卓越中堅企業

作者: 周韶華 | 中時電子報 – 2014年2月27日 上午5:56

工商時報【周韶華】

發掘台灣中小企業隱形冠軍的第2屆卓越中堅企業獎於昨(26)日下午2時假行政院大禮堂舉行頒獎典禮,本屆獲得卓越中堅企業獎殊榮的企業有10家,李長榮化工、長興化工、哈伯精密工業、美利達工業、凌?電腦、訊連科技、義隆電子、慶鴻機電工業、薛長興工業及穩懋半導體等,行政院副院長毛治國頒發獎座,並盛讚他們是台灣的光榮、台灣的驕傲。

本次頒發的第2屆卓越中堅企業獎,是行政院於101年10月核定「推動中堅企業躍升計畫」之重點工作,獎項設立目的係期望透過表揚具備卓越中堅企業體質,並且在特定領域經營績效卓著之企業,作為業界學習之楷模。

行政院副院長毛治國致詞時指出,我國中小企業及傳統產業都有極強之製造能力,並具彈性、靈活特性,因此除了培植具潛力之中小企業發展為中堅企業外,政府遴選我國目前經營績效卓著,且具備隱形冠軍特質之企業,作為業界學習之標竿,希望將其成功經驗分享予所有企業,加速朝向中堅企業目標邁進。

經濟部部長張家祝表示,為了優化國內產業結構,創造臺灣成長新動能,政府自101年開始推動台灣中堅企業的發展,在去年已遴選第1屆10家卓越中堅企業,透過平面媒體及電子媒體的報導,將其成功經驗予以擴散,於各產業發揮「領頭羊」之效果。並籌組中堅企業服務團,提供企業客製化協助,媒合運用各部會共40項輔導資源,積極協助其成長發展。期望協助國內更多企業,成為特定領域中名列世界前茅的「隱形冠軍」企業。

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自行車族群 啟動慶祝行情

作者: 記者曾麗芳╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年2月26日 上午5:55

工商時報【記者曾麗芳╱台中報導】

「第27屆台北國際自行車展」將於3月5日至8日,在台北南港展覽館及世貿一館2樓舉行,總計有1,100家國內外廠商參展,股價沉寂一時的自行車相關族群如巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933)、桂盟(5306)、建大(2106)等都將參展,昨(25)日啟動慶祝行情、股價紛紛大漲。

其中,全球自行車鏈條製造大廠桂盟,昨日爆量漲停,收盤價117元,大漲7.5元、漲幅6.85%。

桂盟隨著3家海外銷售通路公司的購併效益發酵,增添營收成長動能,加上整體自行車產業趨勢穩定成長,桂盟營收逐月攀升,今年1月營收達2.27億元,年增20.4%,刷新歷史單月營收新高。

自行車代工大廠愛地雅,自從歐盟去年取消其大陸東莞廠外銷歐盟的反傾銷稅後,成為轉機潛力股,昨日爆出1.46萬張的成交天量,一度衝上22.95元漲停板,收盤價22.1元,上漲0.65元。愛地雅今年以來股價漲幅累計逼近3成。

愛地雅為搶食輸歐代工訂單,去年底通過轉投資800萬美元擴充東莞自行車廠,積極提升生產設備搶大單。法人表示,愛地雅東莞廠最高年產能可達80萬台,目前產能利用率僅7成,預期今年下半年在反傾銷稅效益發酵下,愛地雅今年營收成長5至10%有望。

此外,全球自行車龍頭製造廠巨大,昨日股價也大漲4.5元,收盤價204.5元、站上季線,漲幅2.25%;美利達昨日股價最高拉上195.5元,但在外資、自營商聯手賣超下,最後以平盤價193.5元作收,成交量千餘張。

法人表示,美利達江蘇南通新廠已投產,今年1月單月產出1萬餘台。南通新廠預計配合上海自行車廠4月13日開展期間舉辦開幕慶,讓參展台商、國際買家、供應商等順道參觀新廠。

法人表示,美利達南通新廠單月產能可達1至3萬台,今年產出目標25萬台。美利達大陸內銷市場去年銷售量衝破109萬台,今年在南通新廠量產帶動下,大陸內銷量可望成長15至20%、上看130萬台。

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美利達下滑 桂盟攀新高

作者: 記者曾麗芳╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年2月11日 上午5:50

工商時報【記者曾麗芳╱台中報導】

自行車類股1月營收出爐,因1月底兩岸均逢農曆春節因素,大陸甚至有春運、大雪等影響,部份自行車出貨遞延。

自行車三雄巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933)1月營收表現持平或下滑。

因此,法人預期,由於遞延出貨影響,自行車三雄2月營收看俏。

其中,巨大1月合併營收為43.92億元,年減0.12%,表現持平;美利達1月合併營收為17.65億元,年減10.12%;愛地雅為4.2億元,年減0.82%。

反觀,自行車鏈條大廠桂盟(5306),受惠於歐美自行車補修市場進入傳統旺季,3家海外銷售通路的整合綜效開始明顯展現,1月合併營收為2.27億元,年增20.4%,單月營收再創歷史新高。

桂盟表示,上半年度是自行車補修市場的傳統旺季,下半年度則是組車市場的傳統旺季。

桂盟在收購3家海外銷售通路後,整合綜效將從103年度起發酵,營運上除原有的組車市場外,歐美的補銷市場更增添成長動能,淡旺季間的營運差異預期將因此縮小。

美利達表示,由於大陸1月底適逢農曆新年,銷貨量、金額仍較去年1月成長,深圳及山東廠因春運、大雪等影響,及台灣廠因受到1月底過年假期未結關,部份產出均有遞延到2月出貨情況。

此外,美利達台灣廠首季出口歐美仍為2014車種,訂單尾數3月出清,預期2015新車將提前自3月起少量出貨,6月起提前進入出口旺季。

整體而言,美利達展望今年對中國、北美、歐盟市場銷售成長趨勢,仍抱持審慎樂觀看待。美利達2013年大陸內銷量達108.8萬台,年增25.3%。

法人表示,美利達江蘇南通新廠預計4月中旬正式營運,年出貨量目標上看25萬台。預估美利達今年大陸內銷量可望成長15%,挑戰125萬台。

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美利達江蘇南通廠敲定4/14揭幕營運 未來仍拚外銷

作者: 鉅亨網記者張欽發 台北 | 鉅亨網 – 2014年2月8日 下午12:09

曾崧柱美利達江蘇南通新廠將在4月14日正式揭幕營運,圖為美利達董事長曾崧柱。(鉅亨網記者張欽發攝)

品牌自行車廠美利達(9914-TW)2013年在中國大陸市場的自行車銷售達108.8萬台,並較2012年同期成長25.3%。而2014年在江蘇南通廠的加入之下,預計將有更高的成長發展空間。同時,南通廠在經過兩季的生產調校後,美利達也敲定4月14日舉行南通廠揭幕儀式。

隨著美利達的江蘇南通廠正式加入其營運陣容,成就了美利達在中國市場華北的山東德州、華東南通、廣東深圳的三大自行車生產線,而美利達在中國市場銷售去年銷售突破100萬台之後,2014年在中國大陸自行車市場並將推向125萬台的高目標區。而就美利達2014年在對於中國大陸市場自行車銷售訂下的125萬台目標,將較2013年的實績成長約15%。

美利達主管指出,中國大陸的中、高階自行車市場需求仍未完全被滿足,對此一市場的成長仍然樂觀看待,而美利達在江蘇南通廠的正式加入營運,除現階段以供應中國大陸內需市場需求之外,未來3-5年內也不排除透過此地的生產搶攻歐、美外銷市場。

而美利達在中國大陸華東新設的江蘇南通廠,在完成組裝、車架、塗裝生產線設備各兩條的設立之後,已展開試產的步驟,美利達主管指出,南通廠為中國大陸的內銷廠,全線設計年機械產能為50萬台,而今年進入量產之後,在春節後進入市場銷售開始將調校產能逐步向上,並敲定於4月14日正式揭幕。

美利達主管說,美利達南通廠在2013年第4季的組裝、車架、塗裝全產線完成建構之後,2014年全年自南通廠自行車的出貨量目標將在25萬台。

美利達累計2013年營收為253.41億元,較2012年成長4.73%,營收及獲利都將創下歷史新高紀錄。美利達2013年1-3季財報稅後盈餘為22.57億元,每股稅後盈餘為7.92元;法人預估其2013年全年將達成每股稅後盈餘10元以上的史上新高紀錄。

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自由車排名賽 首度僅4人完賽

作者: 葉士弘╱屏東報導 | 中時電子報 – 2小時7分前

中國時報【葉士弘╱屏東報導】

攸關年度國手與環台賽資格的全國公路菁英排名賽,昨在大鵬灣風景區起跑,原本預期男子菁英組的激烈競爭,因各車隊戰術考量,結果令人意外,史上首次僅新軍高士特劉金峯、黃晉隆、馮俊凱與申騰美利達劉恩杰4人完賽,其他車手因遭青年組趕過遭取消資格,而33歲的劉金峯獲隊友禮讓,以3小時33分38秒70率先衝線。

「積分、制度與選手盤算,3大因素造成這樣的結果。」申騰美利達教練楊東蓁強調,排名賽採積分制,選手在比賽過程本應隨機應變,但整個主集團遭淘汰是離譜結果,而車手們無心戀戰則是沒有運動家精神。

昨役是全國公路菁英排名賽第3場,男子菁英組率先出發,相隔5分鐘後再放行男子青年組,最後是女子組。男子菁英組共43人參加,路線為繞環灣公路12圈、全程144公里,依大會規定,菁英組選手在比賽中遭青年組或女子組趕過,就被淘汰。

前2場全國菁英排名賽按名次依序可拿7、5、4、3、2、1分,昨役為最後一場,積分加倍,菁英組累計積分前4名可取得5月哈薩克亞錦賽國手資格,是當然的亞運培訓隊成員。

高士特馮俊凱、申騰美利達洪坤弘賽前分別以14分與10分領先,而7分的高士特李偉誠與劉書銘則緊追在後。昨馮俊凱一開賽就帶著0分的隊友劉金峯、黃晉隆與申騰美利達劉恩杰突圍成功,由於馮的積分已篤定入選,其餘3人儘管一路衝進終點,對兩隊可入選的國手人數沒有影響,導致主集團因無意追趕、進行不到2圈就遭青年組趕過的離譜結果。

面對全國菁英賽史上首見的誇張結局,自由車協會秘書長李開志坦言將檢討賽制,尤其本次因擔心拉長比賽時間,決定各組先後出發的瑕疵,未來會進行改革,可能是各組比賽分開舉辦,或菁英選手安排在最後出發,絕不讓類似情況再度發生。

根據積分排名,獲得亞錦賽門票的是高士特馮俊凱、劉金峯、黃晉隆與申騰美利達洪坤弘,原本國手在望的李偉誠與劉書銘雖錯失機會,但兩人都認為是隊友參賽就無妨,教練徐瑞德則強調,對比賽結果感到很意外,但各隊都有戰術考量,規則應彈性修訂。

賽後有教練與選手私下反映,一般繞圈賽都是遭同級別選手趕過一圈才遭淘汰,況且此次比賽距離青年組選手才5分鐘,若選手碰上爆胎等5分鐘內無法排除的技術性因素,豈不冤枉。

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美利達 獲利可望衝高

作者: 曾麗芳 | 中時電子報 – 2014年1月26日 上午5:50

工商時報【曾麗芳】

美利達(9914)上周五在外資大賣、自營商買超下,股價上沖下洗,一度漲到197.5元,最低也跌到189元,尾盤拉到195.5元作收,股價上漲了5.5元,漲幅2.89%,成交張數暴增到4,500多張。

外資券商日前調降美利達評等,目標價下修至205元,外資上周連5天累計賣超逾4,000張,造成美利達股價漲多回跌,最近1周股價跌2.25%;近1個月股價跌逾9%,目前外資持股降至47%。

法人表示,美利達集團去年合併營收創下歷史新高,前3季EPS達7.92元,有機會賺進一個股本。

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歐盛達內湖店 15日試乘會

作者: 台北訊 | 中時電子報 – 2013年12月5日 上午5:30

工商時報【台北訊】

美利達自行車旗下最大型的連鎖通路-歐盛達自行車連鎖通路內湖店,於12月15日舉辦重新開幕茶會及高階車試乘會。

歐盛達內湖旗艦店為美利達台灣首間全新形象概念旗艦店,裝潢仍以作為品牌識別的綠色為主要設計主軸,代表環保、希望、積極,並將MERIDA的M轉化為品牌識別的LOGO融入室外主建築之設計,室內180坪寬敞購物環境且仍保有環狀試乘車道的貼心服務,另外也設有M.B.F(Bike Fitting)區期望車友能在試乘及專業的測量師測量後,找到最適合的自行車。

歐盛達內湖店除了提供美利達全系列自行車外,也提供消費者自行車相關之服飾配件,讓消費者能一次購足。此外,全新概念店設計也將專業維修區及洗車區作了整體規劃。另設有車友休息區及液晶電視供車友閒暇之餘聚會及觀看賽事,這些細節規劃除了凸顯歐盛達專業形象,也再次強調「出發」從美利達;「開始」從歐盛達。歡迎車友光臨體驗更多元的自行車生活。

12月15日當天將舉辦茶會,同時將邀請美利達鄭文祥副總經理親臨開幕剪彩,並有總值約150萬之11款美利達頂級車隊版及數款高階車提供車友之試乘,來店預約試乘者可得到免費的限量品牌小贈品,額滿為止,另外並提供多種1元排隊限量商品提供早鳥車友。

當天除了準備茶點外,也將同步推出歐盛達歡慶6周年回饋年終慶活動,從2013年12月13日至2014年1月5日止,會員回娘家單車免費健檢、多款限量年度暢銷車款優惠價、各大品牌人身配件超值價及滿3,000送300、年度熱銷車身配件滿2,000會員點數加倍奉還大放送、品牌車衣出清價2折起。除了上列好康外,試乘會當天參與試乘並且打卡拍照上傳即可獲得價值800元之Ostarts小腿套,數量有限,送完為止。

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美利達年營收逾253億 創高

中央社 – 2014年1月10日 下午12:07

(中央社記者許湘欣台北10日電)美利達去年12月營收新台幣21.53億元,年增10.61%;全年營收253.41億元,再度刷新歷史紀錄。

美利達指出,去年全年集團自行車銷售總台數約234.84萬台,為歷史新高紀錄。包含台灣廠的銷售量與大陸單一市場自有品牌內銷批發量,雙雙刷新過去銷售紀錄。1030110

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美利達在中國市場豐收 2013年銷售達109萬台 年增25%

作者: 鉅亨網記者張欽發 台北 | 鉅亨網 – 2014年1月2日 下午7:09

品牌自行車廠美利達(9914-TW)2013年在中國大陸市場的自行車銷售達109萬台,並較2012年同期成長25%。而2014年在江蘇南通廠的加入之下,預計將有更高的成長發展空間。

美利達2013年此一在中國市場銷售量的新紀錄,是美利達在中國大陸設廠生產23年、展開中國市場銷售15年來的一個新里程碑。同時,美利達2014年在中國大陸自行車市場並將以推向125萬台的高目標區。

而美利達在中國大陸華東新設的江蘇南通廠,在完成組裝、車架、塗裝生產線設備各兩條的設立之後,已展開試產的步驟,美利達主管指出,南通廠為中國大陸的內銷廠,全線設計年機械產能為50萬台,而今年進入量產之後,在春節後進入市場銷售開始將調校產能逐步向上。

美利達主管說,美利達南通廠在2013年第4季的組裝、車架、塗裝全產線完成建構之後,2014年全年自南通廠自行車的出貨量目標將在25萬台。

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