自由車排名賽 首度僅4人完賽

作者: 葉士弘╱屏東報導 | 中時電子報 – 2小時7分前

中國時報【葉士弘╱屏東報導】

攸關年度國手與環台賽資格的全國公路菁英排名賽,昨在大鵬灣風景區起跑,原本預期男子菁英組的激烈競爭,因各車隊戰術考量,結果令人意外,史上首次僅新軍高士特劉金峯、黃晉隆、馮俊凱與申騰美利達劉恩杰4人完賽,其他車手因遭青年組趕過遭取消資格,而33歲的劉金峯獲隊友禮讓,以3小時33分38秒70率先衝線。

「積分、制度與選手盤算,3大因素造成這樣的結果。」申騰美利達教練楊東蓁強調,排名賽採積分制,選手在比賽過程本應隨機應變,但整個主集團遭淘汰是離譜結果,而車手們無心戀戰則是沒有運動家精神。

昨役是全國公路菁英排名賽第3場,男子菁英組率先出發,相隔5分鐘後再放行男子青年組,最後是女子組。男子菁英組共43人參加,路線為繞環灣公路12圈、全程144公里,依大會規定,菁英組選手在比賽中遭青年組或女子組趕過,就被淘汰。

前2場全國菁英排名賽按名次依序可拿7、5、4、3、2、1分,昨役為最後一場,積分加倍,菁英組累計積分前4名可取得5月哈薩克亞錦賽國手資格,是當然的亞運培訓隊成員。

高士特馮俊凱、申騰美利達洪坤弘賽前分別以14分與10分領先,而7分的高士特李偉誠與劉書銘則緊追在後。昨馮俊凱一開賽就帶著0分的隊友劉金峯、黃晉隆與申騰美利達劉恩杰突圍成功,由於馮的積分已篤定入選,其餘3人儘管一路衝進終點,對兩隊可入選的國手人數沒有影響,導致主集團因無意追趕、進行不到2圈就遭青年組趕過的離譜結果。

面對全國菁英賽史上首見的誇張結局,自由車協會秘書長李開志坦言將檢討賽制,尤其本次因擔心拉長比賽時間,決定各組先後出發的瑕疵,未來會進行改革,可能是各組比賽分開舉辦,或菁英選手安排在最後出發,絕不讓類似情況再度發生。

根據積分排名,獲得亞錦賽門票的是高士特馮俊凱、劉金峯、黃晉隆與申騰美利達洪坤弘,原本國手在望的李偉誠與劉書銘雖錯失機會,但兩人都認為是隊友參賽就無妨,教練徐瑞德則強調,對比賽結果感到很意外,但各隊都有戰術考量,規則應彈性修訂。

賽後有教練與選手私下反映,一般繞圈賽都是遭同級別選手趕過一圈才遭淘汰,況且此次比賽距離青年組選手才5分鐘,若選手碰上爆胎等5分鐘內無法排除的技術性因素,豈不冤枉。

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